想坐游轮游长江？找她就对了

yujuan · 发表于 2022-9-21 18:47:16

党的十八大以来，习近平总书记主持召开三次座谈会，研究部署推动长江经济带发展，为长期深耕长江经济带的中国长江航运集团有限公司（简称长航集团）未来发展指明了前进方向、提供了根本遵循。
长航集团拥有近150年历史，其前身可追溯到1873年成立的轮船招商局汉口分局。新中国成立后，以招商局长江分支机构为主体组建的“政企合一”长江干线国营轮船运输企业，对当代长江航运事业起到奠基性作用。改革开放以来，长航集团经受计划经济向市场经济转轨的磨砺，从长江走向海洋，能实现远洋、沿海、长江全程物流服务；经历两次重大的重组整合，于2015年随中国外运长航回归“招商”。2017年，招商局集团提出“重振百年长航雄风”，新长航建设由此开启。
新长航深入学习习近平新时代中国特色社会主义思想，全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，按照招商局集团赋予的战略定位，坚持“质量第一、效益优先、规模适度”的发展理念和“市场化、专业化、集约化”的发展方向，强力改革调整，用心经营管理，经营发展质量逐年提升，资产负债结构逐年改善，为“十三五”画上了一个圆满句号，实现了“十四五”良好开局。

引领长江航运

航运是长航集团核心主业。从“十三五”期开始，长航集团就着力发展以长江航运为主通道的多式联运、全程物流。目前，长航集团已建立“江海一体、干支一体、水陆一体、港航一体”全供应链一体化、系统化的物流模式，形成江海联运、全程物流的核心优势；推行“货港航联动、水公铁联运”，可提供“江海一票通、水陆一体化、全程一站式”的门到门、端到端全程物流解决方案，满足客户多样化、集成化的物流需求。

目前，长航集团正与长江沿线有关单位合作，整合物流要素资源，通过水公铁联运、江海联运、水水中转等多样化物流产品，推进由海及江、从长江干线到湘江/赣江支流发展，业务触角已从沿江两岸延伸至内陆腹地。

2021年，长航集团干散货运输年运量首次突破亿吨大关，成为长江流域首家干散货年货运量突破亿吨的航运企业。液货危险品运输方面，已确立“油化气协同、内外贸兼营、江海洋直达”的经营格局，长江及海进江原重油运输始终占据市场主导地位，外贸成品油运输业务规模位居远东第一，内贸成品油运输业务规模位居国内第一。

57000吨散货海轮“长航远海”。

擦亮文旅品牌

邮轮旅游是长航集团的又一核心主业。目前，长航集团的邮轮旅游产业已形成长江旅轮、城市游船、国际邮轮母港三足鼎立的格局。

作为长江游轮旅游开拓者，长航集团长江游轮多次完成国内外政要接待任务，被誉为“国宾船队”。特别是2018年4月25日，习近平总书记在乘坐长航集团“长江壹号”游轮调研考察长江沿岸生态环境和发展建设情况期间，与船员亲切交谈，关切询问游轮建造、航道条件等情况，让长航集团全体员工倍感振奋。今年1月，长航集团倾力打造的新一代长江高端游轮“长江叁号”从武汉首航重庆，在智能环保等方面树立了我国内河游轮的新标杆。

长江新一代高端游轮“长江叁号”。

重庆“朝天”系列游船、上海“船长”系列游船都是当地城市滨江游的亮丽名片，武汉首艘大型全电力驱动的绿色环保型滨江游船“长江荣耀”轮也于今年2月投入营运，可为中高端客户量身打造浪漫水上婚礼殿堂、高端商务社交中心、个性主题活动秀场等系列场景。

与上海市宝山区联手打造的吴淞口国际邮轮港是国内最具影响力的国际邮轮母港，国际邮轮靠泊量和游客接待量居亚洲第一、全球第四。

守护一江碧水

长航集团自觉将企业经营发展与长江生态文明建设高度融合，紧紧围绕“双碳”目标，坚决落实“长江大保护”方针。

“永和”轮。

推动长江LNG全产业链应用。“新长江26007”轮LNG动力改造一年以来，二氧化碳排放量同比减少557吨，氮氧化物减排90%，硫氧化物和PM2.5排放几乎减少100%，船舶燃料成本下降16%。此外，长航集团与中海油、三峡集团携手推进“气化长江”，共建长江清洁能源船队；与潍柴集团合作开展大功率纯气体燃料发动机关键技术研发，完成1000千瓦气体机的研制和台架试验，并获中国船级社认可。

建设长江危化品船舶洗舱站。作为长江干线承担洗舱站项目最多的企业，长航集团重点围绕宜昌枝江洗舱站“交通强国”建设示范项目，加快推进长江绿色航运建设。该站智慧洗舱系统，可实现一键控制洗舱作业，大幅改善洗舱作业环境，兜住船舶污水。

布局长江水上绿色航运综合服务区。长航集团在长江沿线已建成7座水上绿色综合服务区，除船舶污染物接收外，还为船舶提供生活补给、医疗健康、淡水供应、岸电接入、信息查询、政务办理等多功能、全天候、一站式综合服务，深受广大船员好评。

创新抢抓先机

长航集团高度重视科技引领，以承接国家级科研项目示范船的研究及建造等为抓手，着力打造行业领先优势。

工信部“内河绿色智能船创新专项”示范船“长航货运001”轮完成建造并投入营运，相比长江现有同类船型，综合能效提高10%以上，二氧化碳排放降低20%，污油、污水达到零排放；示范船3300立方米LPG运输船开工建造。

科技部国家重点研发计划“在航船舶安全风险辨识与防控平台”项目示范船“长江叁号”完成建造并投入营运，试点安装航行安全智能预警及船员行为智能识别系统，通过人工智能驾驶决策辅助系统，减少人为因素对航行安全的影响。

工信部“船用电池动力系统工程化应用研究”项目示范船“长江荣耀”轮完成建造并投入营运，采用CFD技术、数据模拟技术等新的设计手段，将城市滨江游船的品质提升到一个崭新高度。

工信部“绿色智能船舶标准化引领工程——2030型绿色智能沿海内河示范船认证”稳步推进，长江首艘新一代130米LNG动力散货船已开工建造。
“三峡升船机通航与运行保障关键技术研究与应用”获得2019年中国水运建设行业协会科学技术特等奖。
“三峡库区船舶通航安全与保障技术研究”获得2019年中国航海学会科学技术奖一等奖。

彰显央企担当

长航集团始终秉承“与祖国共命运、同时代共发展”的价值理念，坚持把履行社会责任放在首位。

2020年
2020年，新冠肺炎疫情发生以来，长航集团统筹抓好疫情防控和生产经营，全力以赴保畅通，有力保障了沿江重点企业的生产原材料供应和长江沿线水上燃油供应，充分发挥了“国家队”“主力军”作用，为防疫抗疫和复工复产作出了重要贡献；“蓝鲸”轮逆行武汉，成为第一艘援汉医疗队水上之家；“华南1”轮挺身而出，以过驳方式妥善处置一起外轮丙烯泄露事件。

2021年
煤炭保产保供持续紧张。为此，长航集团聚集资源、统筹调运、多方协作、船岸联动，全力以赴抢运保供，被评为“2021年中国煤炭保供突出贡献企业”。

今年3月
长航集团旗下吴淞口邮轮港积极配合地方政府实施方舱医院应急改造，累计收治患者5542人，有力支持上海疫情防控。

此外，长航集团尽己所能，大力推进农业产业扶贫、就业扶贫和美丽乡村建设，并超额完成消费扶贫任务。

当前，长航集团正深入贯彻习近平总书记在三次推动长江经济带发展座谈会上的重要讲话精神，按照“顺应红色政策导向，围绕长江黄金水道、强化绿色低碳发展”的发展策略，着力建设绿色长江、美丽长江、幸福长江、智慧长江、平安长江；锚定“成为中国领先的江海联运和邮轮旅游的综合服务商”的战略目标，全面建设“江海一体、水陆联动、绿色发展、创新引领、中国领先”的长江经济带专业化区域性公司，以成功的商业模式引领中国江海联运和邮轮旅游高质量、可持续发展。

作者丨李韦

图片丨长航集团
编辑丨王肖丰廖芊
审核丨周献恩
监制丨孙英利

商务：010-65293624

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